黄梅非标汽车衡
更新时间:2025-02-09 11:07:17 浏览次数:1 公司名称:新乡 东鑫衡器设备有限公司
最小起订 | 1 |
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质量等级 | 三级 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 碳钢 |
产品品牌 | 东鑫衡器 |
产品规格 | 4米-24米 |
发货城市 | 新乡市封丘县 |
产品产地 | 新乡市封丘县 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 10吨-200吨 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 根据实际 |
产品颜色 | 灰色或白色 |
质保时间 | 一年 |
外形尺寸 | 4米-24米 |
适用领域 | 需要称重的场合 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | 内部 |
产品功率 | 24w |
工作温度 | -60°-60° |
类型 | 电子地磅 |
![黄梅非标汽车衡](http://2024aiimg.04171.com//ypm_soft/3620/4378/202401160920180370.jpg)
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黄冈地磅规格参数:
宽度系列:3m 3.2m 3.4m
长度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
准确度等级:III级
称量:10t~150t
黄冈地磅适用范围:
各类载重汽车的称重计量,称量准确,操作方便,维护简单
汽车衡 其他说明:
1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置
2.可选配打印机、大屏幕等
3.无基坑或有基坑两种安装方式,用无基坑方式
4.多种爆模式可选
5.提供OEM、ODM制作
设计过程均采用计算机辅助设计,大量应用新进的应力及结构设计分析软件
黄冈地磅的特点:
■数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯:
①模拟式传感器的输出信号一般在数十毫伏,在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰,从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右,其干扰能力远大于模拟信号数,解决传输信号弱及干扰问题;
②采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米;
③总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中多可接32只称重传感器;
■数字式电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术:
①利用简单电路改变称量信号大小作弊;
②数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性,互换性好,多只传感器并联组秤后,可用软件方法实现线性,修正及性能补偿,减少系统误差,简化了秤体的现场安装调试,标定,调整;
③故障自动诊断,出错信息代码提示功能;
④当负荷长时间加在一称重传感器上时,其输出常有较大变化,数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件,自动补偿了蠕变;
■数字式电子汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率--数字化校准技术:
①使衡器偏载(四角)校准自动完成;
②可以根据需要修改衡器的量程系数和点数值、使每只传感器的系数和点参数一致;
③数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程,减少了称重故障环节。当今计算机硬件为,故由此组成的称重系统更加;
一、安装调试流程分析黄冈地磅安装调试流程如下: (1)基础建设;(2)基础检查;(3)秤台安装;(4)限位装置调整;(5)称量系统连接;(6)秤体接地;(7)检定前调试;(8)检定;(9)操作人员培训。 二、黄冈地磅安装调试过程的质量控制 (一)基础建设 ⑴、现场测量,确定位置,然后根据地磅尺寸凿挖土石方; ⑵、排水位和线槽位预留 ⑶、根据受力位不同架设钢筋 ⑷、确定尺寸安装模板防止爆浆 ⑸、灌浇混凝土,用振动棒打好 ⑹、二次灌浇边梁混凝土 ⑺、拆模板休整 ⑻、二次灌浆传感器称重板 ⑼、做地磅防雷装置 ⑽、检查排水管和磅房穿线管是否畅通 ⑾、完成后需要浇水保养 (二)基础检查 按基础设计图设计要求,对电子汽车衡基础进行检查验收。 1.检查传感器各支承板的位置尺寸、水平度和水平高差;各支承板检查项目允许误差为:基础纵向方 向任意两个支承板中心距误差≤5mm;横向方向误差≤3mm;任意两个支承板的对角线误差≤8mm;水平度≤ 0.2度;水平高度误差≤3mm。 2.检查整个基础的长度和对角线误差以及横向限位板的位置误差。基础允许误差为:长度≤5mm,对角 线≤8mm,横向限位板与基础纵向、横向中线位置误差均≤5mm; 3.传感器支承板表面杂质异物,保持支承板表面光洁; 4.检查信号电缆基础穿线管是否畅通、有无积水; 5.检查所有接地点,测量接地电阻。要求接地可靠,接地电阻≤4Ω; 6.检查基础排水是否畅通;基础内杂物、垃圾; 7.检查磅房电源是否符合规定和设计要求。
黄冈地磅安装调试方法 黄冈地磅必须浇筑混凝土基础此基础必须开挖到当地冻土线以下在施工中应保证混凝土标号浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后应按土建规范养护混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。如果要缩短养护周期允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩并确保接地电阻<4<><4<>欧从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管用于穿信号电缆线。 基础施工时请参考我公司的基础图一般的施工周期加上基础保养期前后大概需要5-10天左右。 传感器、仪表介绍: 1、产品名称:电子地磅(汽车衡) 2、产品规格:1m~24m 3、称重范围:SCS-1t~200t 4、秤台结构:模块化秤台,全钢材质,无盖板 5、过载:120% of F.S.D 6、极限过载:150%of F.S.D 7、数字式传感器数量根据需要; 8、基础形式:浅基坑,根据客户现场确定,秤体结构不变 9、称量方式:双向静态称重 10、系统电源:220VAC(-15%~+10%),100VA,50Hz ± 2% 11、温度范围:-35℃~+65 ℃ 12、相对湿度:≤95%,不结露 13、整秤防护等级:IP68 14、稳定时间:≤5S 15、计量方式:双向全自动静态计量 16、秤台介绍: 采用计算机辅助设计,无盖板,搭接方便,集模块化、标准化、批量化、专业化等显著特点,结构坚固,做工精细,造型美观,坚固耐用,秤台主粱采用现代桥梁核心技术(U型截面闭口肋冷弯型钢)制造,大型构件均采用自动连续焊缝组焊而成,面板中缝采用埋弧焊。采用无基坑或浅基坑安装形式,安装调试和维护简便,基础建设投资费用少。称重系统配有稳定可靠的高精度称重传感器和智能化称重显示控制器,具有高灵敏度,高分辨力,软件功能丰富。称重数据经仪表标准输出接口,可供打印机记录,也可与计算机连接,组成称重管理系统。能长期可靠地应用于各种工业及贸易场合,如冶金、矿山、建筑、化工、港口、仓库以及工厂企业的领域,是理想的各类载重货物车辆的称重计量设备。秤台结构采用组焊,整体刚度、抗扭性能及台面的局部刚度都有很大的改进;